Kat gwo jeyan maritim yo te anonse sispansyon navigasyon nan Lanmè Wouj la, epi Kanal Suez la, "prensipal atè" maritim lan, an danje pou l fèmen.

Dènyèman, tansyon toupre Lanmè Wouj la ap ogmante, epi plizyè atak poze gwo defi pou endistri maritim entènasyonal la. Kòm fòs ame Houthi yo nan Yemèn te atake plizyè fwa bato machann k ap pase nan Lanmè Wouj la, risk maritim nan Lanmè Wouj la te vin pi grav, sa ki te gen yon enpak grav sou endistri maritim mondyal la.

Houthi yo te lanse de misil balistik pandan atak la, youn ladan yo te frape bato kontenè "Palatium 3" ki gen drapo Liberya a. Yon lòt bato, Alanya a, te oblije fè demi-tour tou epi navige nan direksyon sid anba menas fòs ame Houthi yo. Anplis de sa, yon dron Houthi te frape yon lòt bato, Jasra a, nan detwa Bab el-Mandeb nan sid Lanmè Wouj la. Atak sa yo te pote gwo risk sekirite pou navigasyon Lanmè Wouj la.

Kòm risk pou transpò machandiz nan Lanmè Wouj la vin pi grav, kat nan senk pi gwo konpayi transpò machandiz kontenè nan mond lan (ak yon kapasite transpò konbine ki depase 54% nan kapasite total transpò machandiz nan mond lan) te anonse yon sispansyon konplè trafik nan Lanmè Wouj la. Desizyon sa a gen yon gwo enpak sou endistri transpò machandiz mondyal la, paske Kanal Suez la se youn nan pi gwo atè transpò machandiz nan mond lan epi li pote yon gwo kantite transpò machandiz atravè mond lan. Nòmalman, li pran anviwon 12 jou pou yon bato machandiz vwayaje soti nan Kanal Suez la pou ale nan peyi Mediterane yo nan yon vitès 12 ne, alòske li pran 41 jou pou fè wonn Kap Bon Espwa nan Afrik di Sid, sa ajoute anviwon 10,000 kilomèt nan vwayaj la. Si Kanal Suez la "bloke", li pral gen yon gwo enpak sou komès ak lojistik mondyal la.

Akòz ogmantasyon risk transpò maritim Lanmè Wouj la, pwodwi nou yo pa ka transpòte nòmalman nan Kanal Suez la epi yo bezwen fè yon detou alantou Kap Bon Espwa ann Afrik. Ensidan sa a afekte transpò pwodwi nou yo, tankoudisjonktè mini MCB , disjonktè bwat moule MCCB , Disjoncteur lè ACB,KONTAKTÈ AC , Chanjman transfè otomatik ATSSe konsa, si ou vle achte kèk pwodwi ki gen ba vòltaj (MCB, MCCB, ACB, ATS, KONTAKTÈ AC,SPD...), ou ta dwe fè plan acha ou davans.

Sepandan, nou kwè sa a se sèlman yon difikilte tanporè. Nou fè konfyans ke kominote mondyal la ap travay ansanm pou asire sekirite Lanmè Wouj la epi retabli nòmalite nan chanèl maritim nou yo. Pandan peryòd sa a, nou pral peye anpil atansyon sou evolisyon sitiyasyon an epi kenbe kontak sere avèk kliyan nou yo ak patnè nou yo pou fè tout sa nou kapab pou diminye enpak ensidan sa a sou biznis nou an.

Ensidan sa a fè nou sonje ankò enpòtans sekirite anbake. Nou pral peye plis atansyon sou sekirite lojistik ak transpò epi pran plis mezi pou asire ke pwodwi nou yo ka delivre bay kliyan yo san danje epi alè.